Velká dodávka

Iveco Daily

Iveco Daily je dodávka a podvozek s kabinou z těžkého segmentu: na rozdíl od většiny konkurentů stojí na žebřinovém rámu s pohonem zadních kol, což ho předurčuje pro vysoké hmotnosti a těžké nástavby. Model se dodává s největší povolenou hmotností od 3,5 do 7,2 tuny, s ložnými objemy od 7,3 do 19,6 m3 a délkami nástavby přes šest metrů. V Nizozemsku Daily používají hlavně stavební a instalatérské firmy, půjčovny, kurýři s velkými objemy a jako základ pro skříňové vozy, sklápěče, odtahovky a obytné vozy. Vedle dieselů 2,3 a 3,0 litru existuje verze CNG a od roku 2022 plně elektrický eDaily. Současná generace se vyrábí od roku 2014 a prošla facelifty v letech 2019 a 2022.

Daily dodávka (čtvrtá generace, včetně faceliftů 2019 a 2022 a eDaily) (2014-současnost)

Generace uvedená v roce 2014 si zachovala žebřinový rám s pohonem zadních kol, ale dostala novou karoserii s výškami střechy až 2.860 mm a ložnými objemy až 19,6 m3. Facelift v roce 2019 přinesl motory Euro 6D, LED světlomety, asistenční systémy a modernizovaný interiér s informačním a zábavním systémem; motor 3,0 litru dostal elektronicky řízené turbodmychadlo s proměnnou geometrií a jeho výkon vzrostl na 210 k. Při aktualizaci v roce 2022 se objevil plně digitální přístrojový štít, větší obrazovka s Apple CarPlay a Android Auto a plně elektrický eDaily s modulární baterií.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
2.3 diesel 106 pk (35S11) 2014-2016	diesel	2,3 l	106 pk (78 kW)	270 Nm	Euro 5b+	6 manuál
2.3 diesel 126 pk (35S13) 2014-2016	diesel	2,3 l	126 pk (93 kW)	320 Nm	Euro 5b+	6 manuál
2.3 diesel 146 pk (35S15) 2014-2016	diesel	2,3 l	146 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 5b+	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 170 pk (35S17 / 50C17) 2014-2019	diesel	3,0 l	170 pk (125 kW)	400 Nm	Euro 5b+ / Euro 6	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 205 pk (35S21 / 70C21) 2014-2019	diesel	3,0 l	205 pk (150 kW)	470 Nm	Euro 5b+ / Euro 6	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
2.3 diesel 116 pk (35S12 / 35C12) 2016-současnost	diesel	2,3 l	116 pk (86 kW)	340 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál
2.3 diesel 136 pk (35S14 / 35C14) 2016-současnost	diesel	2,3 l	136 pk (101 kW)	370 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
2.3 diesel 156 pk (35S16 / 35C16 / 50C16) 2016-současnost	diesel	2,3 l	156 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 160 pk (35S16 / 50C16 3.0) 2019-současnost	diesel	3,0 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 180 pk (35S18 / 50C18 / 70C18) 2019-současnost	diesel	3,0 l	180 pk (132 kW)	430 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 210 pk (35S21 / 70C21) 2019-současnost	diesel	3,0 l	210 pk (155 kW)	470 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 Natural Power CNG 136 pk 2014-současnost	zemní plyn (CNG)	3,0 l	136 pk (101 kW)	350 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
eDaily 37 kWh (1 accupakket) 2022-současnost	elektro	37 kWh	136 pk (100 kW)	300 Nm	120 km	automat, 1 převodový stupeň
eDaily 74 kWh (2 accupakketten) 2022-současnost	elektro	74 kWh	190 pk (140 kW)	400 Nm	235 km	automat, 1 převodový stupeň
eDaily 111 kWh (3 accupakketten) 2022-současnost	elektro	111 kWh	190 pk (140 kW)	400 Nm	300 km	automat, 1 převodový stupeň

Provedení

Basis bestelwagen (35S/35C)Strohé pracovní provedení s ocelovými koly, šestistupňovou manuální převodovkou, airbagem řidiče, ABS/ESP a jedním sedadlem spolujezdce; klimatizace a tempomat jsou za příplatek.

Business (uitrustingspakket)K základnímu provedení přidává manuální klimatizaci, tempomat, přední mlhovky a elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka.

Business Premium (uitrustingspakket)Nad rámec Business s automatickou klimatizací, rádiem DAB s informační a zábavní obrazovkou, dvojsedadlem spolujezdce s výklopným stolkem a vzduchem odpruženým sedadlem řidiče.

Hi-MaticProvedení s 8stupňovým automatem, k dispozici od 136 k a rozpoznatelné podle otočného voliče na středové konzole.

4x4Samostatná modelová řada se stálým pohonem všech kol, redukční převodovkou a zvýšenou světlou výškou, výhradně s dieselovým motorem.

Natural PowerProvedení CNG s 3,0litrovým motorem na zemní plyn a až pěti plynovými nádržemi (zhruba 36 kg) pod ložnou podlahou.

eDailyPlně elektrické provedení s jedním nebo více bateriovými pakety o kapacitě 37 kWh, stejnými karoseriemi a ložnými objemy a standardním automatem.

Daily podvozek s kabinou / podvozek s dvojkabinou (2014-současnost)

Podvozek s kabinou sdílí hnací ústrojí, kabinu a aktualizace (2019 a 2022) s dodávkou, ale má sedm rozvorů od 3.000 do 5.100 mm a dodává se až do 7,2 tuny. V těžších třídách (50C, 70C) je dvojmontáž standardem a obvyklou volbou jsou motory 3,0 litru; od roku 2022 je jako podvozek s kabinou k dispozici také eDaily.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
2.3 diesel 136 pk (35S14 / 35C14) 2016-současnost	diesel	2,3 l	136 pk (101 kW)	370 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
2.3 diesel 156 pk (35C16 / 50C16) 2016-současnost	diesel	2,3 l	156 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 6 / Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 160 pk (50C16 / 65C16) 2019-současnost	diesel	3,0 l	160 pk (118 kW)	400 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 180 pk (50C18 / 70C18) 2019-současnost	diesel	3,0 l	180 pk (132 kW)	430 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 210 pk (70C21) 2019-současnost	diesel	3,0 l	210 pk (155 kW)	470 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 170 pk (50C17 / 70C17) 2014-2019	diesel	3,0 l	170 pk (125 kW)	400 Nm	Euro 5b+ / Euro 6	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 diesel 205 pk (70C21) 2014-2019	diesel	3,0 l	205 pk (150 kW)	470 Nm	Euro 5b+ / Euro 6	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
3.0 Natural Power CNG 136 pk 2014-současnost	zemní plyn (CNG)	3,0 l	136 pk (101 kW)	350 Nm	Euro 6D / Euro VI-E	6 manuál nebo 8stupňový automat (Hi-Matic)
eDaily chassis-cabine 37-111 kWh 2022-současnost	elektro	111 kWh	190 pk (140 kW)	400 Nm	300 km	automat, 1 převodový stupeň

Provedení

Enkele cabineTři místa k sezení a holý rám za kabinou, určený pro nástavbu, jako je skříň, sklápěč nebo kontejnerová skříň.

Dubbele cabineŠest nebo sedm míst k sezení s druhou řadou sedadel a zadními dveřmi; délka nástavby je zhruba o 700 až 900 mm kratší než u jednoduché kabiny.

50C / 70C (dubbellucht)Těžší hmotnostní třídy až 7,2 tuny s dvojmontáží na zadní nápravě, těžším podvozkem a tužším odpružením pro vyšší nosnost.

Business / Business Premium (uitrustingspakketten)Stejné balíčky jako u dodávky: klimatizace, tempomat a vyhřívaná zrcátka, u Premium doplněné o automatickou klimatizaci, informační a zábavní systém a vzduchem odpružené sedadlo.

Rozměry ve zkratce

Z Iveco Daily je jich 17 provedení, ložná délka 261 cm až 619 cm, ložný objem 7,3 m³ až 19,6 m³. Úplná tabulka rozměrů podle provedení s rozvorem, vnějšími rozměry, šířkou mezi podběhy a počtem europalet je na stránce s rozměry.

Všechny rozměry Daily Porovnat s jiným modelem

Čím je Daily známý

Žebřinový rám s pohonem zadních kol; k dispozici až do největší povolené hmotnosti 7,2 tuny
Nosnost až přibližně 4.700 kg u nejtěžších podvozků s kabinou, až zhruba 1.500 kg u dodávky 35S
Ložný objem až 19,6 m3 a délky nástavby přes 6,1 metru, více než u většiny dodávek do 3,5 tuny
Standardně tažná hmotnost 3.500 kg u většiny provedení
Široký výběr motorů od dieselu 2.3 po diesel 3.0, CNG a elektro, s 8stupňovým automatem Hi-Matic od 136 k

Na co si dát pozor u ojetého vozu

Rozvody: motory 2.3 a 3.0 F1 mají rozvodový řetěz; zkontrolujte chrastění při studeném startu a vyžádejte si servisní knížku.
Úprava výfukových plynů: verze Euro 6 mají filtr pevných částic a AdBlue/SCR; mnoho krátkých jízd vede k poruchám regenerace a dávkování AdBlue, zkontrolujte chybové kódy a spotřebu AdBlue.
Zadní náprava a odpružení: zadní listová pera a pryžová silentbloky se opotřebovávají při těžkém a plně naloženém provozu; pozor na prověšená listová pera a vůli v ramenech náprav.
Karoserie: zkontrolujte kolejnice a kladky posuvných dveří, zavírání zadních dveří a korozi kolem podběhů a na spodní straně dveří.
U podvozků s kabinou s nástavbou: zeptejte se na kontrolu nástavby (hydraulické čelo, jeřáb, sklápěč) a na její poslední roční revizi.

Tyto body platí pro model obecně. Co platí pro konkrétní vozidlo, závisí na historii servisu; tu probíráme u každého vozu, který prodáváme.