Citroën Jumpy
Le Citroën Jumpy est le fourgon moyen de Citroën ; il est construit depuis 1995 chez Sevel Nord (Hordain, France). Le modèle partage sa technique et sa carrosserie avec les Peugeot Expert, Opel Vivaro, Fiat Scudo et Toyota Proace. Depuis la troisième génération (2016), le Jumpy repose sur la plateforme EMP2, avec une seule hauteur de toit inférieure à 1,95 m et trois longueurs (XS, M et XL). À partir de 2020, il existe, outre les diesels BlueHDi, un ë-Jumpy entièrement électrique avec batterie de 50 ou 75 kWh. Aux Pays-Bas, le Jumpy est surtout utilisé par les installateurs, les entreprises du bâtiment et de services et comme base pour l'aménagement d'utilitaires et en double cabine.
Jumpy II (G9) (2007-2016)
Deuxième génération, plus grande et plus large que la première, partagée avec les Peugeot Expert et Fiat Scudo. Disponible en deux longueurs et deux hauteurs de toit, avec presque exclusivement des diesels HDi aux Pays-Bas. Restylage en 2012 ; à partir de 2013, le même véhicule est aussi arrivé sur le marché sous le nom de Toyota Proace.
Moteurs
| Moteur | Carburant | Sommaire | Puissance | Couple | Norme | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 90 2007-2016 |
diesel | 1,6 l | 90 pk (66 kW) | 180 Nm | Euro 4 / Euro 5 | Boîte manuelle à 5 rapports |
| 2.0 HDi 120 2007-2016 |
diesel | 2,0 l | 120 pk (88 kW) | 300 Nm | Euro 4 / Euro 5 | Boîte manuelle à 6 rapports |
| 2.0 HDi 130 2011-2016 |
diesel | 2,0 l | 130 pk (96 kW) | 320 Nm | Euro 5 | Boîte manuelle à 6 rapports |
| 2.0 HDi 163 2010-2016 |
diesel | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 340 Nm | Euro 5 | Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 6 rapports |
Versions
Jumpy III / ë-Jumpy (K0) (2016-aujourd'hui)
Troisième génération sur la plateforme EMP2, avec une seule hauteur de toit (moins de 1,95 m) et trois longueurs : XS, M et XL. Lors de la mise à jour Euro 6.2 vers 2019/2020, les diesels ont été remplacés par les 1.5 et 2.0 BlueHDi avec de nouvelles dénominations de puissance ; à partir de 2020 est arrivé l'ë-Jumpy entièrement électrique avec batterie de 50 ou 75 kWh. Fin 2023 a suivi un restylage avec une nouvelle face avant, un écran tactile plus grand et des aides à la conduite adaptées.
Moteurs
| Moteur | Carburant | Sommaire | Puissance | Couple | Norme | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi 95 2016-2019 |
diesel | 1,6 l | 95 pk (70 kW) | 210 Nm | Euro 6 | Boîte manuelle à 5 rapports |
| 1.6 BlueHDi 115 2016-2019 |
diesel | 1,6 l | 115 pk (85 kW) | 300 Nm | Euro 6 | Boîte manuelle à 6 rapports |
| 2.0 BlueHDi 120 2016-2019 |
diesel | 2,0 l | 120 pk (89 kW) | 340 Nm | Euro 6 | Boîte manuelle à 6 rapports |
| 2.0 BlueHDi 150 2016-2019 |
diesel | 2,0 l | 150 pk (112 kW) | 370 Nm | Euro 6 | Boîte manuelle à 6 rapports |
| 2.0 BlueHDi 180 EAT6/EAT8 2016-aujourd'hui |
diesel | 2,0 l | 177 pk (130 kW) | 400 Nm | Euro 6 | Boîte automatique à 6 rapports (EAT6), à partir de 2019 boîte automatique à 8 rapports (EAT8) |
| 1.5 BlueHDi 100 2019-aujourd'hui |
diesel | 1,5 l | 102 pk (75 kW) | 270 Nm | Euro 6d | Boîte manuelle à 6 rapports |
| 1.5 BlueHDi 120 2019-aujourd'hui |
diesel | 1,5 l | 120 pk (88 kW) | 300 Nm | Euro 6d | Boîte manuelle à 6 rapports |
| 2.0 BlueHDi 145 2019-aujourd'hui |
diesel | 2,0 l | 145 pk (106 kW) | 370 Nm | Euro 6d | Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports |
| ë-Jumpy 50 kWh 2020-aujourd'hui |
électrique | 50 kWh | 136 pk (100 kW) | 260 Nm | 230 km | automatique (1 rapport) |
| ë-Jumpy 75 kWh 2020-aujourd'hui |
électrique | 75 kWh | 136 pk (100 kW) | 260 Nm | 330 km | automatique (1 rapport) |
Versions
Les dimensions en bref
Il existe 5 versions, longueur de chargement de 216 cm à 286 cm, volume de chargement de 4,6 m³ à 6,1 m³ du Citroën Jumpy. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.
Ce qui caractérise le Jumpy
- Hauteur hors tout inférieure à 1,95 m, ce qui permet au modèle d'entrer dans la plupart des parkings souterrains
- Trois longueurs (XS, M, XL) avec un volume de chargement d'environ 4,6 à 6,6 m3, système de trappe de chargement compris
- Charge utile jusqu'à environ 1.400 kg, selon la version et le moteur
- Disponible aussi bien en diesel (BlueHDi) qu'en version entièrement électrique (ë-Jumpy, 50 ou 75 kWh)
- Technique partagée avec les Peugeot Expert, Opel Vivaro, Fiat Scudo et Toyota Proace, ce qui rend les pièces largement disponibles
Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion
- Les 1.5 et 1.6 BlueHDi ont une courroie de distribution qui baigne dans l'huile ; vérifiez que le remplacement prescrit (généralement autour de 175.000-180.000 km ou 10 ans) a été effectué et consigné.
- Avec un kilométrage urbain élevé et de nombreux trajets courts, le filtre à particules (DPF) peut s'encrasser ; soyez attentif aux codes défaut, à la dilution de l'huile et au système AdBlue sur les moteurs Euro 6.
- Vérifiez l'usure des rails de porte coulissante, des galets et des joints de porte, et le plancher de chargement et les parois latérales quant aux trous d'aménagement et à la corrosion.
- Sur l'ë-Jumpy, demandez un certificat de batterie ou l'état de santé (State of Health), ainsi que la puissance de recharge (7,4 ou 11 kW AC) et la présence de la préparation à la recharge rapide.
Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.
Comparer le Jumpy avec un autre modèle
Uniquement des modèles de même format, pour que la comparaison soit juste.
Citroën Jumpy en stock
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Sources des données techniques : Wikipedia (EN) - Citroën Jumpy, Wikipedia (EN) - Peugeot Expert (technisch identiek, motorentabellen), Regeljelease.nl - Citroën Jumpy (NL-motorbenamingen), Parkers - Citroen Dispatch vans, Wikipedia (NL) - Citroën Jumpy (generatie-indeling)