Furgão grande

MAN TGE

O MAN TGE é o furgão grande da MAN Truck & Bus e é construído desde 2017 em Wrzesnia (Polónia), na mesma linha e com a mesma técnica da segunda geração do Volkswagen Crafter. O modelo destina-se a empresas que precisam de um furgão até 5,5 toneladas de massa autorizada, do furgão fechado ao chassis-cabina para caixa fechada, basculante ou pick-up. Há escolha entre tração dianteira, traseira e integral, o que torna o TGE adequado também para superstruturas mais pesadas e utilização com reboque. Nos Países Baixos, o TGE é vendido e mantido através da rede de concessionários de camiões da MAN, pelo que o modelo é muitas vezes usado por empresas de construção, instalações e transportes que já utilizam camiões MAN. Além das versões diesel, existe o eTGE totalmente elétrico, tecnicamente igual ao Volkswagen e-Crafter.

TGE (base Crafter) (2017-presente)

O TGE é o primeiro modelo de furgão da MAN e partilha plataforma, motores e carroçaria com a segunda geração do Volkswagen Crafter. Em 2018 juntou-se o eTGE elétrico. Com a revisão do modelo de 2024, desapareceu a potência mais baixa, foi acrescentada uma versão de 163 cv e foram atualizados o interior, os sistemas multimédia e os sistemas de assistência à condução.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
2.0 TDI 102 (TGE 3.100) 2017-2023	gasóleo	2,0 l	102 pk (75 kW)	300 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.0 TDI 122 (TGE 3.120) 2017-2023	gasóleo	2,0 l	122 pk (90 kW)	300 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.0 TDI 140 (TGE 3.140) 2017-presente	gasóleo	2,0 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades
2.0 TDI 163 (TGE 3.160) 2024-presente	gasóleo	2,0 l	163 pk (120 kW)	–	Euro 6	Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades
2.0 BiTDI 177 (TGE 3.180 / 5.180) 2017-presente	gasóleo	2,0 l	177 pk (130 kW)	410 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades
eTGE 2018-2023	elétrico	36 kWh	136 pk (100 kW)	290 Nm	112 km	automática (1 velocidade)

Versões

BasisuitvoeringA MAN fornece o TGE numa única versão de base com, entre outros, banco do condutor de conforto, cruise control e divisória fechada em aço, sendo tudo o resto configurado através de opções e pacotes avulsos.

Pakket Light & SightPacote de visibilidade e iluminação com, entre outros, sensor de chuva e de luz, espelho retrovisor interior com escurecimento automático e iluminação adicional em torno do veículo.

Pakket Comfort / Comfort PlusPacotes de conforto com, entre outros, ar condicionado, banco regulável em altura com apoios de braço, volante multifunções e multimédia mais completa.

Pakket WinterPacote de inverno com bancos dianteiros aquecidos, para-brisas aquecido e espelhos exteriores e esguichos aquecidos.

Pakket Driver AssistPacote de assistência com sistemas de ajuda à condução como monitorização do ângulo morto, sensores de estacionamento com câmara e assistente de vento lateral.

TGE Athlet (speciale uitvoering)Versão de stock mais bem equipada, oferecida nos Países Baixos com, entre outros, navegação, câmara, climatização e jantes de série.

As medidas em resumo

Do MAN TGE existem 7 versões, comprimento de carga de 345 cm a 486 cm, volume de carga de 9,9 m³ a 18,4 m³. A tabela completa de medidas por versão, com distância entre eixos, medidas exteriores, largura entre as cavas das rodas e europaletes, está na página de dimensões.

Todas as dimensões TGE Comparar com outro modelo

Pelo que o TGE é conhecido

Massa total admissível de 3.000 a 5.500 kg, com capacidades de carga até cerca de 2.500 kg
Disponível com tração dianteira, traseira e integral, também com rodado duplo
Volume de carga de 9,9 a 18,4 m3 nas versões fechadas
Peso rebocável até 3.500 kg nas versões adequadas para o efeito
Manutenção e assistência através da rede de concessionários de camiões da MAN, com assistência em avaria 24 horas

A que deve prestar atenção num exemplar usado

O 2.0 TDI tem correia de distribuição; respeite o intervalo de substituição prescrito pelo fabricante e peça o comprovativo se a quilometragem for elevada.
Verifique a instalação AdBlue e o filtro de partículas: muitos trajetos curtos em cidade levam a mensagens de avaria e a regenerações mais frequentes.
Verifique na porta deslizante e nas portas traseiras o desgaste das calhas, roletes e dobradiças; em furgões com muito trabalho de entregas, é um ponto de desgaste conhecido.
Nos chassis-cabina com superstrutura (caixa fechada, basculante, frio) deve existir também a documentação de inspeção da superstrutura e, no caso de uma plataforma elevatória ou basculante, um certificado de inspeção válido.

Estes pontos aplicam-se ao modelo em geral. O que se aplica a um veículo concreto depende do histórico de manutenção; discutimo-lo em cada viatura que vendemos.