Fourgon moyen

Volkswagen Transporter

Le Volkswagen Transporter est un fourgon moyen utilisé aux Pays-Bas par les installateurs, entreprises du bâtiment et de maintenance, services de maintenance et pour le transport de personnes dans les versions Kombi, Caravelle et Multivan. Le modèle existe en fourgon fermé à empattement court ou long, en double cabine, en pick-up et en version transport de personnes. Le T6 (2015) et le T6.1 renouvelé (2019) utilisent le célèbre quatre-cylindres 2.0 TDI, en traction avant et, en option, avec la transmission intégrale 4MOTION. Depuis 2024, son successeur, le T7, repose sur une technique partagée avec le Ford Transit Custom, qui propose, outre le diesel, un hybride rechargeable et un e-Transporter entièrement électrique. Le Multivan T7 en est indépendant : il est construit sur la plateforme MQB des voitures particulières.

T6 / T6.1 fourgon tôlé (2015-2024)

Le T6 a remplacé le T5 en 2015 avec de nouveaux moteurs diesel Euro 6 et une face avant modifiée. En 2019 a suivi le T6.1 avec une direction assistée électromécanique, une nouvelle planche de bord avec Digital Cockpit et davantage d'aides à la conduite, ainsi qu'une offre de moteurs revue (66-150 kW). La production a pris fin en 2024.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.0 TDI 84 (T6) 2015-2019	diesel	2,0 l	84 pk (62 kW)	220 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 5 rapports
2.0 TDI 102 (T6) 2015-2019	diesel	2,0 l	102 pk (75 kW)	250 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 TDI 150 (T6) 2015-2019	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou DSG à 7 rapports, 4MOTION en option
2.0 BiTDI 204 (T6) 2015-2019	diesel	2,0 l	204 pk (150 kW)	450 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou DSG à 7 rapports, 4MOTION en option
2.0 TDI 90 (T6.1) 2019-2024	diesel	2,0 l	90 pk (66 kW)	220 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 5 rapports
2.0 TDI 110 (T6.1) 2019-2024	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	250 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 5 rapports
2.0 TDI 150 (T6.1) 2019-2024	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou DSG à 7 rapports, 4MOTION en option
2.0 TDI 204 (T6.1) 2019-2024	diesel	2,0 l	204 pk (150 kW)	450 Nm	Euro 6	DSG à 7 rapports, 4MOTION en option

Versions

Economy BusinessVersion d'entrée du T6.1 avec notamment la climatisation, des lève-vitres électriques, le verrouillage centralisé, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants, un éclairage intérieur à LED et le système audio avec Bluetooth, USB et lecteur SD.

BasisÉquipement de série avec radio avec kit mains libres et USB, siège conducteur confort avec accoudoirs et éclairage intérieur à LED, sans éléments extérieurs esthétiques.

ComfortlineAjoute des éléments de confort tels qu'une meilleure sellerie, un volant multifonction et davantage de finitions intérieures que la Basis.

HighlineFinition standard la mieux équipée avec notamment des jantes en alliage léger, des finitions intérieures supplémentaires et davantage de systèmes de confort et d'assistance.

BulliVersion spéciale avec accents extérieurs spécifiques, look bicolore et équipement de confort supplémentaire par rapport aux finitions supérieures.

Dubbele cabine Basis / Plus / Luxe / ExclusiefFinitions proposées spécifiquement pour la double cabine, de la version de travail dépouillée à une cabine entièrement finie.

T6.1 pick-up (Pritschenwagen) (2015-2024)

Le pick-up à benne ouverte partage la cabine, le châssis et la chaîne de traction avec le fourgon fermé, mais n'est livré aux Pays-Bas qu'avec les trois puissances TDI les plus faibles ; le 150 kW n'existe pas dans cette carrosserie.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.0 TDI 90 2019-2024	diesel	2,0 l	90 pk (66 kW)	220 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 5 rapports
2.0 TDI 110 2019-2024	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	250 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 5 rapports
2.0 TDI 150 2019-2024	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou DSG à 7 rapports, 4MOTION en option

Versions

Enkele cabine BasisVersion de travail dépouillée avec plateau, trois places et le même équipement de base que le fourgon fermé.

Dubbele cabineMême benne mais avec une deuxième rangée de sièges pour six personnes maximum, au détriment de la longueur de benne.

Transporter T7 fourgon tôlé (2024-aujourd'hui)

Le fourgon T7 est un modèle entièrement nouveau reposant sur la technique du Ford Transit Custom. L'espace de chargement s'est élargi entre les passages de roue (europalette en travers), les diesels les plus puissants ont reçu une boîte automatique à 8 rapports et l'offre a été étendue avec l'e-Transporter entièrement électrique et, à partir de 2026, un hybride rechargeable 2.5 eHybrid.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.0 TDI 110 2024-aujourd'hui	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 TDI 150 2024-aujourd'hui	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	360 Nm	Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports, 4MOTION en option
2.0 TDI 170 2024-aujourd'hui	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	–	Euro 6e	Boîte automatique à 8 rapports, 4MOTION en option
2.5 eHybrid 233 2026-aujourd'hui	hybride	17 kWh	233 pk (171 kW)	–	Euro 6e	Boîte automatique CVT
e-Transporter 136 2025-aujourd'hui	électrique	71 kWh	136 pk (100 kW)	–	372 km	1 rapport, propulsion arrière ou 4MOTION
e-Transporter 218 2025-aujourd'hui	électrique	71 kWh	218 pk (160 kW)	–	370 km	1 rapport, propulsion arrière ou 4MOTION
e-Transporter 286 2025-aujourd'hui	électrique	71 kWh	286 pk (210 kW)	–	365 km	1 rapport, propulsion arrière ou 4MOTION

Versions

Transporter (basis)Version d'entrée avec éclairage LED avant et arrière et un système audio avec connexion sans fil du smartphone.

LifeAjoute notamment une calandre couleur carrosserie, la climatisation Climatronic et un volant en cuir.

StylePare-chocs, calandre et poignées couleur carrosserie, pare-brise chauffant, éclairage en virage, accès sans clé, recharge sans fil du téléphone et jantes en alliage léger de 16 pouces.

PanAmericanaÉquipement Style avec un pack extérieur d'inspiration tout-terrain à éléments en plastique noir, une sellerie spécifique et des seuils de porte éclairés.

BulliFinition la plus haute avec notamment des phares matriciels LED IQ.LIGHT et un équipement de confort supplémentaire par rapport à la Style.

Multivan T6/T6.1 (version particulière) (2015-2021)

Le Multivan est la version transport de personnes de la même carrosserie T6, avec vitres tout autour, sièges déplaçables et rails dans le plancher. Outre les moteurs diesel du fourgon, un moteur essence 2.0 TSI était également disponible ici.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.0 TDI 102 2015-2019	diesel	2,0 l	102 pk (75 kW)	250 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 TDI 150 2015-2021	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou DSG à 7 rapports, 4MOTION en option
2.0 BiTDI 204 2015-2021	diesel	2,0 l	204 pk (150 kW)	450 Nm	Euro 6	DSG à 7 rapports, 4MOTION en option
2.0 TSI 204 2017-2021	essence	2,0 l	204 pk (150 kW)	350 Nm	Euro 6	DSG à 7 rapports, 4MOTION en option

Versions

TrendlineVersion de base du Multivan avec climatisation, banquette coulissante et radio avec Bluetooth.

ComfortlineAjoute des sièges confort, des finitions intérieures supplémentaires et davantage d'équipement de série.

HighlineFinition standard la mieux équipée avec jantes en alliage léger, navigation et systèmes de confort et d'assistance étendus.

Generation Six / BulliSéries spéciales avec accents extérieurs spécifiques, peinture bicolore et équipement de confort complémentaire.

Multivan T7 (2021-aujourd'hui)

Le Multivan T7 repose sur la plateforme MQB des voitures particulières et n'a plus de parenté technique avec le fourgon. L'offre se compose de moteurs essence et diesel avec DSG à 7 rapports de série, complétés par un hybride rechargeable ; depuis fin 2024, il s'agit du 1.5 eHybrid avec un pack batterie plus grand.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
1.5 TSI 136 2021-aujourd'hui	essence	1,5 l	136 pk (100 kW)	220 Nm	Euro 6d	DSG à 7 rapports
2.0 TSI 204 2021-aujourd'hui	essence	2,0 l	204 pk (150 kW)	320 Nm	Euro 6d	DSG à 7 rapports
2.0 TDI 150 2022-aujourd'hui	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	360 Nm	Euro 6d	DSG à 7 rapports
1.4 eHybrid 218 2021-2024	hybride	13 kWh	218 pk (160 kW)	350 Nm	Euro 6d	DSG à 6 rapports
1.5 eHybrid 4MOTION 248 2024-aujourd'hui	hybride	26 kWh	248 pk (182 kW)	350 Nm	Euro 6e	DSG à 6 rapports, 4MOTION

Versions

LifeVersion de base avec jantes en alliage léger de 16 pouces, instrumentation numérique et un système d'infodivertissement de 10 pouces.

StyleAjoute des phares matriciels à LED IQ.Light, la navigation Discover Media, l'aide au stationnement, des portes coulissantes électriques et des jantes de 17 pouces.

EnergeticVersion haut de gamme autour de l'hybride rechargeable avec jantes de 18 pouces, toit panoramique et système audio Harman Kardon.

Les dimensions en bref

Il existe 18 versions, longueur de chargement de 151 cm à 300 cm, volume de chargement de 3,7 m³ à 9,3 m³ du Volkswagen Transporter. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Transporter Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Transporter

Charge utile d'environ 800 à 1.300 kg, selon la version et le poids total autorisé
Deux empattements et deux hauteurs de toit, permettant de 5,8 à 9,3 m3 d'espace de chargement
Quatre-cylindres 2.0 TDI en plusieurs puissances, avec transmission intégrale 4MOTION à partir de 110 kW
Réseau dense de concessionnaires et d'entretien aux Pays-Bas et une offre abondante sur le marché de l'occasion
Depuis le T7, disponible en diesel, en hybride rechargeable et en version entièrement électrique dans la même carrosserie

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Le 2.0 TDI a une courroie de distribution ; Volkswagen applique un intervalle de remplacement d'environ 210.000 km - demandez le carnet d'entretien ou la facture.
En cas de nombreux trajets courts, le filtre à particules (et, sur les versions plus récentes, le système AdBlue) peut s'encrasser ; soyez attentif aux codes défaut et à un réservoir d'AdBlue rempli.
Vérifiez les rails et galets de la porte coulissante et la fermeture des portes arrière ; ils s'usent à kilométrage élevé et avec de nombreux arrêts quotidiens.
Les versions DSG nécessitent une vidange périodique de l'huile et du filtre de la boîte ; demandez si elle a été effectuée et soyez attentif aux à-coups au démarrage.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.