Grand fourgon

Volkswagen Crafter

Le Volkswagen Crafter est le grand fourgon de Volkswagen Véhicules Utilitaires et couvre le segment au-dessus du Transporter. La première génération (2006-2016) partageait sa technique et sa carrosserie avec le Mercedes-Benz Sprinter ; la deuxième génération de 2017 est un développement propre de Volkswagen et est construite à Września (Pologne), d'où provient aussi le MAN TGE, pratiquement identique. Le Crafter est disponible en fourgon fermé, châssis-cabine et pick-up, avec trois longueurs, trois hauteurs de toit et des catégories de poids de 3,0 à 5,5 tonnes. Les utilisateurs sont surtout des entreprises du bâtiment et d'installation, des services de messagerie et de colis, des loueurs et des constructeurs de camping-cars. De 2018 à 2023, il existait aussi un e-Crafter entièrement électrique pour la distribution urbaine.

Crafter 2e génération (SY/SZ) (2017-aujourd'hui)

Fourgon entièrement nouveau, qui n'est plus apparenté au Mercedes Sprinter mais au MAN TGE. Les nouveautés sont le choix entre traction avant, propulsion arrière et transmission intégrale, la boîte automatique à 8 rapports et un pack complet d'aides à la conduite. En 2024 a suivi un restylage avec une nouvelle face avant, une instrumentation numérique, un écran tactile plus grand et une offre de moteurs adaptée (140/163/177 ch).

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.0 TDI 102 2017-2020	diesel	2,0 l	102 pk (75 kW)	300 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 TDI 122 2020-2024	diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	–	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 TDI 140 2017-aujourd'hui	diesel	2,0 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 6 / Euro 6d / Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
2.0 TDI 163 2024-aujourd'hui	diesel	2,0 l	163 pk (120 kW)	–	Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
2.0 TDI 177 2017-aujourd'hui	diesel	2,0 l	177 pk (130 kW)	410 Nm	Euro 6 / Euro 6d / Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
e-Crafter 2018-2023	électrique	36 kWh	136 pk (100 kW)	290 Nm	115 km	automatique, 1 rapport

Versions

TrendlineVersion de base avec notamment un siège conducteur confort avec accoudoir et soutien lombaire réglable en hauteur, une radio avec préparation téléphone, des lève-vitres électriques et les systèmes de sécurité de série.

ComfortlineVersion intermédiaire complétant la Trendline par un confort supplémentaire dans l'habitacle, tel que des réglages de siège et de volant plus étendus, une meilleure sellerie et davantage de rangements.

HighlineNiveau d'équipement le plus élevé avec notamment le siège conducteur suspendu ErgoComfort avec réglage du poids et certificat AGR et un système d'infodivertissement plus grand avec écran tactile couleur.

Economy Business / Business EditionVersions promotionnelles néerlandaises regroupant en pack des options très demandées comme la climatisation, la navigation, le régulateur de vitesse et les capteurs de stationnement.

Crafter 1re génération (2E/2F, apparenté au Sprinter W906) (2006-2016)

Successeur du LT et techniquement en grande partie identique au Mercedes-Benz Sprinter (W906), avec une face avant spécifique et des moteurs Volkswagen. Lors du restylage de 2011, le quatre-cylindres 2.0 TDI a remplacé le cinq-cylindres 2.5 TDI, l'offre de moteurs est passée à l'Euro 5 et la version haut de gamme BiTDI a été ajoutée, plus tard aussi en 4MOTION.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.5 TDI 88 2006-2011	diesel	2,5 l	88 pk (65 kW)	220 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.5 TDI 109 2006-2011	diesel	2,5 l	109 pk (80 kW)	280 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.5 TDI 136 2006-2011	diesel	2,5 l	136 pk (100 kW)	300 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.5 TDI 163 2006-2011	diesel	2,5 l	163 pk (120 kW)	350 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 TDI 109 2011-2016	diesel	2,0 l	109 pk (80 kW)	300 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 TDI 136 2011-2016	diesel	2,0 l	136 pk (100 kW)	340 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 TDI 143 2011-2016	diesel	2,0 l	143 pk (105 kW)	340 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 BiTDI 163 2011-2016	diesel	2,0 l	163 pk (120 kW)	400 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports

Versions

BasisVersion de travail dépouillée avec siège conducteur en tissu, direction assistée, ABS/ESP et préparation radio ; la climatisation et la porte coulissante à droite étaient en option.

TrendlineVersion avec un confort supplémentaire par rapport à la base, comme une meilleure sellerie, des lève-vitres électriques et le verrouillage centralisé à télécommande.

ComfortlineVersion fourgon la mieux équipée de cette génération, avec notamment des sièges confort, la climatisation et un système radio/navigation plus complet de série ou en option dans un pack.

Les dimensions en bref

Il existe 14 versions, longueur de chargement de 260 cm à 486 cm, volume de chargement de 7,5 m³ à 18,4 m³ du Volkswagen Crafter. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Crafter Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Crafter

Volume de chargement de 9,9 à 18,4 m3 et charge utile jusqu'à environ 2.000 kg, selon la catégorie de poids (CR30/CR35/CR50)
Deuxième génération disponible en traction avant, propulsion arrière et transmission intégrale 4MOTION
La traction avant permet un plancher de chargement plus bas et donc plus de volume de chargement pour les mêmes dimensions extérieures
Large offre en châssis-cabine et pick-up, ce qui fait que le modèle est souvent utilisé comme base pour des aménagements et des camping-cars
Réseau dense de concessionnaires et d'entretien aux Pays-Bas et une large offre sur le marché de l'occasion

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Sur le 2.0 TDI, la vanne EGR, le turbo et le filtre à particules (DPF) sont les points d'usure habituels ; demandez s'ils ont été remplacés et soyez attentif aux codes défaut lors d'un démarrage à froid.
Sur les versions Euro 6, vérifiez le système AdBlue : des pannes de capteur et de dosage surviennent et entraînent un blocage du démarrage.
Sur le 2.0 TDI, faites vérifier l'historique de remplacement de la courroie de distribution ; l'intervalle varie selon l'année et la courroie est souvent remplacée à titre préventif à kilométrage élevé.
Sur les exemplaires à usage professionnel, examinez les rails de porte coulissante, les charnières de porte, l'embrayage/le volant moteur bimasse et l'état du plancher de chargement ; sur la boîte automatique à 8 rapports, une vidange documentée de l'ATF est un point d'attention.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.