Volkswagen Crafter
Volkswagen Crafter Volkswagen Bedrijfswagens-ის დიდი ფურგონია და Transporter-ის ზემოთ მდებარე სეგმენტს მოიცავს. პირველი თაობა (2006-2016) ტექნიკასა და კუზოვს Mercedes-Benz Sprinter-თან იზიარებდა; 2017 წლის მეორე თაობა Volkswagen-ის საკუთარი დამუშავებაა და Wrzesnia-ში (პოლონეთი) იწარმოება, სადაც თითქმის იდენტური MAN TGE-ც მზადდება. Crafter ხელმისაწვდომია დახურული ფურგონის, შასი-კაბინისა და პიკაპის სახით, სამი სიგრძით, სამი სახურავის სიმაღლით და 3,0-დან 5,5 ტონამდე წონის კლასებით. მომხმარებლები ძირითადად სამშენებლო და სამონტაჟო კომპანიები, კურიერული და ამანათების სერვისები, იჯარის კომპანიები და კემპერების მწარმოებლები არიან. 2018-2023 წლებში ხელმისაწვდომი იყო ასევე სრულად ელექტრული e-Crafter საქალაქო დისტრიბუციისთვის.
Crafter მე-2 თაობა (SY/SZ) (2017-დღემდე)
სრულიად ახალ დამუშავებული ფურგონი, რომელიც აღარ ნათესავეა Mercedes Sprinter-ისა, არამედ MAN TGE-სი. სიახლეებია წინა, უკანა და ოთხბორბლიანი წამყვანის არჩევანი, 8-საფეხურიანი ავტომატიკა და მძღოლის დამხმარე სისტემების ფართო პაკეტი. 2024 წელს მოჰყვა ფეისლიფტი ახალი წინა ნაწილით, ციფრული ხელსაწყოების პანელით, უფრო დიდი სენსორული ეკრანით და შეცვლილი ძრავების ასორტიმენტით (140/163/177 ცხ.ძ.).
ძრავები
| ძრავა | საწვავი | მოცულობა | სიმძლავრე | გრეხის მომენტი | ნორმა | ტრანსმისია |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 102 2017-2020 |
დიზელი | 2,0 l | 102 pk (75 kW) | 300 Nm | Euro 6 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 TDI 122 2020-2024 |
დიზელი | 2,0 l | 122 pk (90 kW) | – | Euro 6d | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 TDI 140 2017-დღემდე |
დიზელი | 2,0 l | 140 pk (103 kW) | 340 Nm | Euro 6 / Euro 6d / Euro 6e | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 8-საფეხურიანი ავტომატიკა |
| 2.0 TDI 163 2024-დღემდე |
დიზელი | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | – | Euro 6e | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 8-საფეხურიანი ავტომატიკა |
| 2.0 TDI 177 2017-დღემდე |
დიზელი | 2,0 l | 177 pk (130 kW) | 410 Nm | Euro 6 / Euro 6d / Euro 6e | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 8-საფეხურიანი ავტომატიკა |
| e-Crafter 2018-2023 |
ელექტრო | 36 kWh | 136 pk (100 kW) | 290 Nm | 115 km | ავტომატიკა, 1 გადაცემა |
კომპლექტაციები
Crafter 1-ლი თაობა (2E/2F, ნათესავი Sprinter W906-ისა) (2006-2016)
LT-ის მემკვიდრე და ტექნიკურად დიდწილად Mercedes-Benz Sprinter-ის (W906) იდენტური, საკუთარი წინა ნაწილით და Volkswagen-ის ძრავებით. 2011 წლის ფეისლიფტის დროს ოთხცილინდრიანმა 2.0 TDI-მ ხუთცილინდრიან 2.5 TDI-ს ჩაანაცვლა, ძრავების ასორტიმენტი Euro 5-ზე გადავიდა და დაემატა BiTDI ტოპ-ვერსია, მოგვიანებით 4MOTION-ითაც.
ძრავები
| ძრავა | საწვავი | მოცულობა | სიმძლავრე | გრეხის მომენტი | ნორმა | ტრანსმისია |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI 88 2006-2011 |
დიზელი | 2,5 l | 88 pk (65 kW) | 220 Nm | Euro 4 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.5 TDI 109 2006-2011 |
დიზელი | 2,5 l | 109 pk (80 kW) | 280 Nm | Euro 4 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.5 TDI 136 2006-2011 |
დიზელი | 2,5 l | 136 pk (100 kW) | 300 Nm | Euro 4 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.5 TDI 163 2006-2011 |
დიზელი | 2,5 l | 163 pk (120 kW) | 350 Nm | Euro 4 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 TDI 109 2011-2016 |
დიზელი | 2,0 l | 109 pk (80 kW) | 300 Nm | Euro 5 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 TDI 136 2011-2016 |
დიზელი | 2,0 l | 136 pk (100 kW) | 340 Nm | Euro 5 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 TDI 143 2011-2016 |
დიზელი | 2,0 l | 143 pk (105 kW) | 340 Nm | Euro 5 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
| 2.0 BiTDI 163 2011-2016 |
დიზელი | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 400 Nm | Euro 5 | 6-საფეხურიანი მექანიკა |
კომპლექტაციები
ზომები მოკლედ
Volkswagen Crafter-ისთვის ხელმისაწვდომია 14 ვერსია, სატვირთო სიგრძე 260 cm-დან 486 cm-მდე, სატვირთო მოცულობა 7,5 m³-დან 18,4 m³-მდე. ზომების სრული ცხრილი ვერსიების მიხედვით, ღერძთაშორისი მანძილით, გარე ზომებით, თვლის თაღებს შორის სიგანით და ევროპალეტებით, მოცემულია ზომების გვერდზე.
რით არის ცნობილი Crafter
- სატვირთო მოცულობა 9,9-დან 18,4 m3-მდე და ტვირთამწეობა დაახლოებით 2.000 kg-მდე, წონის კლასის მიხედვით (CR30/CR35/CR50)
- მეორე თაობა ხელმისაწვდომია წინა, უკანა და 4MOTION ოთხბორბლიანი წამყვანით
- წინა წამყვანი უფრო დაბალ სატვირთო იატაკს და, შესაბამისად, იმავე გარე ზომებით უფრო დიდ სატვირთო მოცულობას იძლევა
- შასი-კაბინისა და პიკაპის ფართო ასორტიმენტი, რის გამოც მოდელი ხშირად გამოიყენება ზედნაშენებისა და კემპერების ბაზად
- დილერებისა და ტექმომსახურების მჭიდრო ქსელი ნიდერლანდებში და მეორადი ავტომობილების ბაზარზე დიდი ასორტიმენტი
რას მიაქციოთ ყურადღება მეორადი ავტომობილის შეძენისას
- 2.0 TDI ძრავზე EGR სარქველი, ტურბო და ჭვარტლის ფილტრი (DPF) ტიპური ცვეთადი კვანძებია; ჰკითხეთ მათი შეცვლის შესახებ და ცივი ჩართვისას ყურადღება მიაქციეთ შეცდომის შეტყობინებებს.
- Euro 6 ვერსიებზე შეამოწმეთ AdBlue სისტემა: სენსორისა და დოზირების გაუმართაობები გვხვდება და იწვევს ძრავის ჩართვის ბლოკირებას.
- 2.0 TDI-ზე შეამოწმებინეთ გამანაწილებელი ღვედის შეცვლის ისტორია; ინტერვალი გამოშვების წლის მიხედვით განსხვავდება, დიდი გარბენის დროს კი ღვედს ხშირად პრევენციულად ცვლიან.
- კომერციულად ექსპლუატირებულ ავტომობილებზე შეამოწმეთ მოცურავე კარის რელსები, კარის ანჯამები, გადაბმულობა/ორმასიანი მქნევარა და სატვირთო იატაკის მდგომარეობა; 8-საფეხურიანი ავტომატიკის შემთხვევაში ყურადღება მიაქციეთ ATF-ის შეცვლის დოკუმენტურ დადასტურებას.
ეს პუნქტები ზოგადად მოდელს ეხება. კონკრეტულ ავტომობილზე რა ვრცელდება, დამოკიდებულია ტექმომსახურების ისტორიაზე; მას ყოველ ავტომობილთან განვიხილავთ, რომელსაც ვყიდით.
Crafter-ის შედარება სხვა მოდელთან
მხოლოდ ერთი და იმავე ზომის მოდელები, რათა შედარება სწორი იყოს.
7× Volkswagen Crafter მარაგშია
ტექნიკური მონაცემების წყაროები: Volkswagen Bedrijfswagens NL - Crafter modelpagina, Volkswagen Bedrijfswagens NL - Prijslijst Crafter Bestelwagen (pdf), Volkswagen Bedrijfswagens Nieuws - De vernieuwde Crafter (2024), Parkers - Facelifted Volkswagen Crafter (2024): pricing and spec, Bestelauto.nl - Eerste meters met de nieuwe Volkswagen Crafter, Rijtesten.nl - Technische gegevens Volkswagen e-Crafter 35,8 kWh L3H3, Ultimatespecs - Volkswagen Crafter 2017 technische gegevens, Wikipedia - Volkswagen Crafter (motoren per generatie), Van den Udenhout - Volkswagen Crafter modellen en uitvoeringen, Autodoc - VW Crafter: problemen en zwakke punten