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Furgone medio

Peugeot Expert

Il Peugeot Expert è il furgone medio di Peugeot ed è prodotto dal 2016 sulla piattaforma EMP2 che Stellantis condivide con Citroen Jumpy, Opel Vivaro, Toyota Proace e in seguito Fiat Scudo. Il modello è disponibile in tre lunghezze (Compact, Standard e Long) e ha un'unica altezza del tetto di circa 1,90 m, per cui il veicolo passa sotto la maggior parte delle sbarre dei parcheggi coperti. Nei Paesi Bassi l'Expert è richiesto soprattutto da installatori, imprese edili, servizi di assistenza e comuni; oltre al furgone chiuso ci sono una doppia cabina, uno chassis cabinato e la versione per il trasporto persone Traveller. Dal 2020, accanto alle versioni diesel, a listino c'è l'e-Expert completamente elettrico, con le stesse misure di carico. Nel 2024 il modello ha ricevuto un facelift con un nuovo frontale, un abitacolo modificato e un'offerta di motori rivista.

Expert III (K0) diesel/benzina (2016-oggi)

Expert completamente nuovo sulla piattaforma EMP2: più basso, con una guida simile a quella di un'autovettura e con un'unica altezza del tetto, nelle lunghezze Compact, Standard e Long. Dal 2019 l'1.5 BlueHDi ha sostituito l'1.6 BlueHDi e i motori sono diventati Euro 6d. Con il facelift del 2024 sono arrivati un nuovo frontale, un abitacolo rinnovato e l'offerta di motori 1.5 BlueHDi 120, 2.0 BlueHDi 145 e 2.0 BlueHDi 180.

Motori

Motore Alimentazione Indice Potenza Coppia Norma Cambio
1.6 BlueHDi 95
2016-2019
diesel 1,6 l 95 pk (70 kW) 210 Nm Euro 6 Manuale a 5 marce (automatizzato ETG6 come optional)
1.6 BlueHDi 115
2016-2019
diesel 1,6 l 115 pk (84 kW) 300 Nm Euro 6 Manuale a 6 marce
2.0 BlueHDi 120
2016-2019
diesel 2,0 l 122 pk (90 kW) 340 Nm Euro 6 Manuale a 6 marce
2.0 BlueHDi 150
2016-2023
diesel 2,0 l 150 pk (110 kW) 370 Nm Euro 6, vanaf 2019 Euro 6d Manuale a 6 marce
2.0 BlueHDi 180
2016-oggi
diesel 2,0 l 177 pk (130 kW) 400 Nm Euro 6, later Euro 6d Automatico a 8 rapporti (EAT8); nei primi anni modello automatico a 6 rapporti (EAT6)
1.5 BlueHDi 100
2019-2023
diesel 1,5 l 102 pk (75 kW) 270 Nm Euro 6d Manuale a 6 marce
1.5 BlueHDi 120
2019-oggi
diesel 1,5 l 120 pk (88 kW) 300 Nm Euro 6d Manuale a 6 marce
2.0 BlueHDi 145
2023-oggi
diesel 2,0 l 145 pk (107 kW) 340 Nm Euro 6d Manuale a 6 marce, automatico a 8 rapporti (EAT8) opzionale

Allestimenti

ProAllestimento base professionale con tra l'altro cerchi in acciaio, pianale di carico in legno, porta scorrevole destra, cruise control con limitatore di velocità e una radio semplice con bluetooth.
PremiumAggiunge dotazioni di comfort come aria condizionata, sensori di parcheggio posteriori, comandi audio al volante e un touchscreen con Apple CarPlay e Android Auto.
AsphaltLivello di allestimento con finiture supplementari: fendinebbia anteriori, cerchi in lega o ruote rifinite, strumentazione i-Cockpit, navigazione e più sistemi di aiuto alla guida.
GripAllestimento pensato per fondi con meno aderenza, con assistenza alla trazione Grip Control, pneumatici adattati e spesso un'altezza da terra maggiorata e protezione della coppa.

e-Expert (elettrico) (2020-oggi)

Versione elettrica dello stesso Expert III, con la batteria sotto il pianale di carico per cui le misure di carico restano uguali a quelle del diesel. Disponibile con batteria da 50 kWh o 75 kWh e tre modalità di guida (Eco, Normal, Power). Con il facelift del 2024 l'autonomia WLTP della versione da 75 kWh è stata portata a circa 350 km.

Motori

Motore Alimentazione Indice Potenza Coppia Norma Cambio
e-Expert 50 kWh (136 pk)
2020-2024
elettrico 50 kWh 136 pk (100 kW) 260 Nm 230 km 1 marcia (riduttore)
e-Expert 75 kWh (136 pk)
2020-oggi
elettrico 75 kWh 136 pk (100 kW) 260 Nm 350 km 1 marcia (riduttore)

Allestimenti

ProAllestimento base dell'e-Expert con pianale di carico in legno, cruise control, caricatore di bordo e il cavo di ricarica standard per una wallbox.
PremiumCon aria condizionata, sensori di parcheggio posteriori, touchscreen con integrazione smartphone e riscaldamento programmabile in anticipo alla colonnina di ricarica.
AsphaltIl più equipaggiato: navigazione, i-Cockpit, fendinebbia anteriori, sistemi di aiuto alla guida aggiuntivi e più finiture interne ed esterne.

Le misure in breve

Del Peugeot Expert ci sono 6 allestimenti, lunghezza di carico da 216 cm a 286 cm, volume di carico da 4,6 m³ a 6,1 m³. La tabella completa delle misure per allestimento, con passo, dimensioni esterne, larghezza tra i passaruota ed europallet, si trova nella pagina delle dimensioni.

Per cosa è noto il Expert

  • Portata utile fino a circa 1.400 kg e volume di carico da 4,6 a 6,6 m3 (incluso lo sportello passante Moduwork)
  • Altezza complessiva di circa 1,90 m, per cui il veicolo entra nella maggior parte dei parcheggi coperti
  • Tre lunghezze con misure di carico identiche per diesel ed elettrico, per cui gli allestimenti interni sono intercambiabili
  • Fitta rete di concessionari e officine nei Paesi Bassi e molti componenti condivisi con Jumpy, Vivaro, Proace e Scudo
  • Ampia offerta sul mercato olandese dell'usato, anche con doppia cabina e come e-Expert elettrico

A cosa fare attenzione su un esemplare usato

  • Cinghia di distribuzione: l'intervallo di fabbrica è, per il 2.0 BlueHDi, di circa 160.000-180.000 km o 10 anni e, per l'1.5/1.6 BlueHDi, di circa 180.000 km o 10 anni; chiedi la ricevuta dell'ultima sostituzione.
  • I diesel BlueHDi funzionano con AdBlue e un filtro antiparticolato; con molti tragitti brevi possono comparire messaggi relativi al filtro antiparticolato e all'AdBlue, quindi controlla i codici di errore e il libretto di manutenzione.
  • Controlla le guide della porta scorrevole, i rulli delle porte e la chiusura delle porte posteriori; nell'uso professionale con molti movimenti delle porte è un noto punto di usura.
  • Per l'e-Expert: chiedi un rapporto sulle condizioni della batteria e la garanzia residua sulla batteria (garanzia di fabbrica 8 anni o 160.000 km fino al 70% di capacità) e verifica quale capacità di ricarica e quali cavi sono presenti.

Questi punti valgono per il modello in generale. Ciò che vale per un veicolo specifico dipende dallo storico di manutenzione; ne parliamo per ogni veicolo che vendiamo.

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