Mittelgroßer Transporter

Peugeot Expert

Der Peugeot Expert ist der mittelgroße Kastenwagen von Peugeot und wird seit 2016 auf der EMP2-Plattform gebaut, die Stellantis mit Citroen Jumpy, Opel Vivaro, Toyota Proace und später Fiat Scudo teilt. Das Modell gibt es in drei Längen (Compact, Standard und Long) und nur mit einer Dachhöhe von circa 1,90 m, sodass das Fahrzeug unter den meisten Parkhausschranken hindurchpasst. In den Niederlanden ist der Expert vor allem bei Installateuren, Baubetrieben, Servicediensten und Gemeinden gefragt; neben dem geschlossenen Kastenwagen gibt es eine Doppelkabine, ein Fahrgestell mit Kabine und die Personenversion Traveller. Seit 2020 steht neben den Dieselversionen der vollelektrische e-Expert in der Preisliste, mit denselben Lademaßen. 2024 erhielt das Modell ein Facelift mit neuer Front, geändertem Innenraum und angepasstem Motorenangebot.

Expert III (K0) Diesel/Benzin (2016-heute)

Völlig neuer Expert auf der EMP2-Plattform: niedriger, mit pkw-ähnlichem Fahrverhalten und nur einer Dachhöhe, in den Längen Compact, Standard und Long. Ab 2019 ersetzte der 1.5 BlueHDi den 1.6 BlueHDi, und die Motoren wurden Euro 6d. Beim Facelift 2024 kamen eine neue Front, ein erneuerter Innenraum und das Motorenangebot 1.5 BlueHDi 120, 2.0 BlueHDi 145 und 2.0 BlueHDi 180.

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
1.6 BlueHDi 95 2016-2019	Diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	210 Nm	Euro 6	5-Gang-Schaltgetriebe (ETG6 automatisiert als Option)
1.6 BlueHDi 115 2016-2019	Diesel	1,6 l	115 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 BlueHDi 120 2016-2019	Diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 6	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 BlueHDi 150 2016-2023	Diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	370 Nm	Euro 6, vanaf 2019 Euro 6d	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 BlueHDi 180 2016-heute	Diesel	2,0 l	177 pk (130 kW)	400 Nm	Euro 6, later Euro 6d	8-Gang-Automatik (EAT8); in den ersten Modelljahren 6-Gang-Automatik (EAT6)
1.5 BlueHDi 100 2019-2023	Diesel	1,5 l	102 pk (75 kW)	270 Nm	Euro 6d	6-Gang-Schaltgetriebe
1.5 BlueHDi 120 2019-heute	Diesel	1,5 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-Gang-Schaltgetriebe
2.0 BlueHDi 145 2023-heute	Diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang-Automatik (EAT8) optional

Ausführungen

ProGewerbliche Basisausführung mit unter anderem Stahlrädern, Holzladeboden, Schiebetür rechts, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer und einem einfachen Radio mit Bluetooth.

PremiumFügt Komfortmerkmale wie Klimaanlage, Parksensoren hinten, Audiobedienung am Lenkrad und einen Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto hinzu.

AsphaltAusstattungsniveau mit zusätzlichen Elementen: Nebelscheinwerfer vorn, Leichtmetall- oder veredelte Räder, i-Cockpit-Instrumente, Navigation und mehr Fahrerassistenzsysteme.

GripAusführung für Untergründe mit weniger Grip, mit Grip Control-Traktionshilfe, angepassten Reifen und oft erhöhter Bodenfreiheit und Ölwannenschutz.

e-Expert (elektrisch) (2020-heute)

Elektrische Ausführung desselben Expert III, mit der Batterie unter dem Ladeboden, sodass die Lademaße denen des Diesels entsprechen. Lieferbar mit 50-kWh- oder 75-kWh-Batterie und drei Fahrmodi (Eco, Normal, Power). Beim Facelift 2024 wurde die WLTP-Reichweite der 75-kWh-Version auf circa 350 km angehoben.

Motoren

Motor	Kraftstoff	Inhalt	Leistung	Drehmoment	Norm	Getriebe
e-Expert 50 kWh (136 pk) 2020-2024	elektrisch	50 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	230 km	1 Gang (Untersetzungsgetriebe)
e-Expert 75 kWh (136 pk) 2020-heute	elektrisch	75 kWh	136 pk (100 kW)	260 Nm	350 km	1 Gang (Untersetzungsgetriebe)

Ausführungen

ProBasisausführung des e-Expert mit Holzladeboden, Tempomat, Bordlader und dem serienmäßigen Ladekabel für eine Wallbox.

PremiumMit Klimaanlage, Parksensoren hinten, Touchscreen mit Smartphone-Integration und einer Heizung, die an der Ladesäule vorprogrammiert werden kann.

AsphaltAm umfangreichsten ausgestattet: Navigation, i-Cockpit, Nebelscheinwerfer vorn, zusätzliche Fahrerassistenzsysteme und mehr Verkleidungen innen und außen.

Die Maße im Überblick

Vom Peugeot Expert gibt es 6 Ausführungen, Laderaumlänge 216 cm bis 286 cm, Laderaumvolumen 4,6 m³ bis 6,1 m³. Die vollständige Maßtabelle je Ausführung, mit Radstand, Außenmaßen, Breite zwischen den Radkästen und Europaletten, finden Sie auf der Abmessungsseite.

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Wofür der Expert bekannt ist

Nutzlast bis circa 1.400 kg und Laderaumvolumen von 4,6 bis 6,6 m3 (inklusive Moduwork-Durchladeklappe)
Bauhöhe von etwa 1,90 m, sodass das Fahrzeug in die meisten Parkhäuser passt
Drei Längen mit identischen Lademaßen für Diesel und Elektro, sodass Einrichtungen austauschbar sind
Dichtes Händler- und Wartungsnetz in den Niederlanden und viele gemeinsame Teile mit Jumpy, Vivaro, Proace und Scudo
Breites Angebot auf dem niederländischen Gebrauchtmarkt, auch mit Doppelkabine und als elektrischer e-Expert

Worauf Sie bei einem gebrauchten Exemplar achten

Zahnriemen: Das Werksintervall liegt beim 2.0 BlueHDi bei rund 160.000-180.000 km oder 10 Jahren und beim 1.5/1.6 BlueHDi bei rund 180.000 km oder 10 Jahren; fragen Sie nach dem Beleg des letzten Wechsels.
BlueHDi-Diesel arbeiten mit AdBlue und einem Partikelfilter; bei vielen Kurzstrecken können Partikelfilter- und AdBlue-Meldungen auftreten, prüfen Sie daher die Fehlercodes und das Serviceheft.
Prüfen Sie die Schiebetürschienen, Türrollen und das Schließen der Hecktüren; bei gewerblichem Einsatz mit vielen Türbewegungen ist dies ein bekannter Verschleißpunkt.
Beim e-Expert: Fragen Sie nach einem Batteriezustandsbericht und der verbleibenden Batteriegarantie (Werksgarantie 8 Jahre oder 160.000 km bis 70% Kapazität) und prüfen Sie, welche Ladeleistung und welche Kabel vorhanden sind.

Diese Punkte gelten für das Modell im Allgemeinen. Was für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, hängt von der Wartungshistorie ab; diese besprechen wir bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.