🌐 RORomână
We have selected the Română version for you. Would you like to view the English version?
English?
Salt la conținut

Renault Master Lowliner Kopen

<strong>Un Renault Master lowliner</strong> este o camionetă cu platformă de încărcare joasă, ceea ce vă oferă mai mult volum de încărcare și o treaptă de acces mai joasă decât la o camionetă standard. Acest lucru face modelul deosebit de potrivit pentru distribuție, transport de mobilă și construcție de rulote de vânzare, unde se încarcă și descarcă zilnic. La Tatev Auto avem în prezent 72 de Renault Master lowliner second-hand în stoc, de la <strong>€10.900 excl. TVA</strong>. Toate vehiculele sunt verificate ITP și livrate pregătite de drum, iar leasingul financiar este posibil până la 100%, inclusiv pentru persoane care își pornesc afacerea și liber-profesioniști (PFA).

Stoc actual și consultanță

Această pagină este dedicată unei căutări specifice: renault master lowliner kopen. Mai jos afișăm vehicule relevante din stocul nostru actual. Nu găsiți configurația dumneavoastră ideală? Contactați-ne; stocul se schimbă zilnic.

Vă ajutăm cu consiliere la alegere, preluare la schimb, opțiuni de livrare și leasing financiar. Astfel puteți stabili mai rapid ce vehicul se potrivește cu spațiul de încărcare, zona de utilizare și bugetul lunar.

Mai multe subpagini relevante

Ce este un lowliner și pentru cine este potrivit?

Un lowliner are un șasiu înjosit sau o construcție a platformei adaptată, astfel încât platforma de încărcare se află mai apropiat de sol decât la o camionetă standard. Acest lucru oferă două avantaje: ridicați marfa mai puțin de sus, iar caroseria rămâne în limitele înălțimii de circulație obișnuite, în timp ce beneficiați totuși de mai mult volum de încărcare. Această variantă este populară la companiile de distribuție, transportatorii de mobilă, firmele de catering și companiile care fac zilnic mai multe opriri și nu doresc să-și suprasolicite inutil angajații. La alegere, țineți cont și de înălțimea de acces a spațiului de încărcare propriu-zis, întrucât aceasta este cel puțin la fel de importantă precum înălțimea față de sol.

Verificați capacitatea de încărcare și dimensiunile înainte de a cumpăra

Comparați nu doar dimensiunile exterioare, ci mai ales capacitatea de încărcare: diferența dintre masa totală maximă admisă (MTMA) și masa proprie a vehiculului, inclusiv caroseria. Un lowliner cu volum mare poate avea, din cauza unei caroserii mai grele, o capacitate de încărcare mai mică decât o camionetă mai ușoară cu aceleași dimensiuni exterioare. De aceea, întrebați despre dimensiunile interioare ale spațiului de încărcare propriu-zis (lungime, lățime între aripile roților și înălțime utilă) în loc de a vă baza doar pe ampatament sau lungimea caroseriei, întrucât acestea nu spun totul despre ce anume încape efectiv în interior.

Cu sau fără platformă hidraulică: ce variantă se potrivește încărcăturii dumneavoastră?

Nu toate lowliner-ele sunt echipate la fel. O variantă cu platformă hidraulică este utilă dacă trebuie să încărcați obiecte grele sau voluminoase fără motostivuitor, dar consumă spațiu de încărcare și greutate suplimentară. Fără platformă hidraulică, beneficiați de mai mult volum și capacitate de încărcare, o opțiune atractivă dacă transportați în principal mărfuri ușoare până la medii. Pentru transportul de mobilă se optează frecvent pentru o variantă de tip cutie de mobilă, cu șine de ancorare, ochiuri de ancorare și un perete neted, rezistent la zgârieturi, astfel încât mobila să nu se deterioreze în timpul transportului. Stabiliți deci întâi tipul de încărcătură zilnică înainte de a alege o variantă specifică.

A cumpăra sau a lua în leasing financiar: ce se potrivește companiei dumneavoastră?

La achiziție plătiți dintr-o dată și deveniți imediat proprietar deplin, fără limitare de kilometraj sau condiții de predare. Dacă parcurgeți în mod constant multe kilometri sau preferați să eșalonați investiția, leasingul financiar este de obicei mai avantajos: finanțați până la 100% din valoarea de achiziție, cu o durată de până la 72 de luni, opțiune disponibilă și pentru cei care își pornesc afacerea sau liber-profesioniști (PFA). Întrucât la leasingul financiar deveniți proprietar economic, puteți de regulă deduce TVA-ul și amortiza camioneta ca mijloc fix al companiei. Aveți un vehicul comercial actual? Prelucrarea acestuia la achiziție este întotdeauna negociabilă.

Vehicule relevante

Ford Transit 2.0 TDCI BAKWAGEN MET LAADKLEP EURO 6
Ford Transit 2.0 TDCI BAKWAGEN MET LAADKLEP EURO 6
2019 · 118.905 km · D
€ 21.900
Renault Trafic 1.6 dCi T29 L2H1 BARĂ DE TRACTARE AIRCO LUNGĂ
Renault Trafic 1.6 dCi T29 L2H1 BARĂ DE TRACTARE AIRCO LUNGĂ
2018 · 163.289 km · D
€ 9.900
Iveco Daily 35C14N 3.0 AUTOMAT BE COMBINATIE
Iveco Daily 35C14N 3.0 AUTOMAT BE COMBINATIE
2020 · 60.089 km · C
€ 25.900
Renault Master 2,3 dCi 145cp Ridicare rigidă a cozii 1000 kg CAPACITATE ÎNCĂRCARE
Renault Master 2,3 dCi 145cp Ridicare rigidă a cozii 1000 kg CAPACITATE ÎNCĂRCARE
2024 · 35.038 km · D
€ 32.450
Iveco Daily 35C16 3.0 CUTIE CĂRUCIOR DE MOBILIER CU HAYON LATERAL
Iveco Daily 35C16 3.0 CUTIE CĂRUCIOR DE MOBILIER CU HAYON LATERAL
2022 · 134.745 km · D
€ 30.900
Renault Master 2,3 dCi 150 AUTOMATĂ RIGIDĂ LOWLINER
Renault Master 2,3 dCi 150 AUTOMATĂ RIGIDĂ LOWLINER
2021 · 203.280 km · D
€ 14.900
Renault Master 2,3 DCi 145 CUTIE DE MOBILĂ PENTRU VAGON DE CUTII
Renault Master 2,3 DCi 145 CUTIE DE MOBILĂ PENTRU VAGON DE CUTII
2020 · 26.180 km · D
€ 26.900
Iveco  Eurocargo CAMION FRIGORIFIC PENTRU CAMION FRIGORIFIC CU HAYON TERMOKING V600 MAX
Iveco Eurocargo CAMION FRIGORIFIC PENTRU CAMION FRIGORIFIC CU HAYON TERMOKING V600 MAX
2017 · 236.857 km · D
€ 27.900
Iveco Eurocargo CAMION FRIGORIFIC PENTRU CAMION CUTIE CU HAYON TERMOKING V600 MAX
Iveco Eurocargo CAMION FRIGORIFIC PENTRU CAMION CUTIE CU HAYON TERMOKING V600 MAX
2017 · 236.857 km · D
€ 27.900
Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI BOX TAIL LIFT
Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI BOX TAIL LIFT
2018 · 622.326 km · D
€ 11.900
MAN eTGE CUTIA DE MOBILĂ PENTRU CĂRUCIOR ELECTRIC
MAN eTGE CUTIA DE MOBILĂ PENTRU CĂRUCIOR ELECTRIC
2021 · 47.746 km · E
€ 17.900
Fiat Ducato 2.3 COMPARTIMENT DE MOBILIER PENTRU CAMIONUL DE CUTIE 1000KG Capacitate de încărcare
Fiat Ducato 2.3 COMPARTIMENT DE MOBILIER PENTRU CAMIONUL DE CUTIE 1000KG Capacitate de încărcare
2019 · 75.248 km · D
€ 24.900
Peugeot Boxer 2.0 FIE COMBINAȚIE CLIXTAR
Peugeot Boxer 2.0 FIE COMBINAȚIE CLIXTAR
2018 · 155.626 km · D
€ 28.900
Ford Transit 2.0 TDCI BOX TRUCK TAIL LIFT PENTRU COADĂ EURO 6
Ford Transit 2.0 TDCI BOX TRUCK TAIL LIFT PENTRU COADĂ EURO 6
2022 · 62.695 km · D
€ 26.900
Mercedes-Benz Sprinter 513 CDI CUTIE PENTRU CAMION CU COADĂ RIDICATĂ
Mercedes-Benz Sprinter 513 CDI CUTIE PENTRU CAMION CU COADĂ RIDICATĂ
2016 · 365.613 km · D
€ 12.900
Renault Trafic ECHIPAMENTE DE ATELIER DE AER CONDIȚIONAT 1,6 dCi
Renault Trafic ECHIPAMENTE DE ATELIER DE AER CONDIȚIONAT 1,6 dCi
2018 · 65.638 km · D
€ 12.900
Renault Trafic 1.6dCi 126CP CU UȘI GLISANTE DUBLE EURO 6
Renault Trafic 1.6dCi 126CP CU UȘI GLISANTE DUBLE EURO 6
2017 · 155.172 km · D
€ 12.900
Renault Master T35 2.3 DCi CAMION FRIGORIFIC DE ZI NOAPTE
Renault Master T35 2.3 DCi CAMION FRIGORIFIC DE ZI NOAPTE
2018 · 168.981 km · D
€ 19.900
Ford Transit 2.0 CĂRUCIOR CUTIE TDCI PENTRU MOBILIER, AER CONDIȚIONAT EURO 6
Ford Transit 2.0 CĂRUCIOR CUTIE TDCI PENTRU MOBILIER, AER CONDIȚIONAT EURO 6
2023 · 38.950 km · D
€ 27.900
Fiat Ducato CĂRUCIOR CUTIE CUTIE PENTRU MOBILĂ CU HAYON DE LA SPATE
Fiat Ducato CĂRUCIOR CUTIE CUTIE PENTRU MOBILĂ CU HAYON DE LA SPATE
2019 · 30.858 km · D
€ 26.900
Renault MIDLUM 270.16 HMF 635 K2 CRANE
Renault MIDLUM 270.16 HMF 635 K2 CRANE
2014 · 497.862 km · D
€ 17.900
Renault MIDLUM Instalarea forajului D240 DTI 4x2 Risa G2T
Renault MIDLUM Instalarea forajului D240 DTI 4x2 Risa G2T
2019 · 8.902 km · D
€ 35.900
Mercedes-Benz Sprinter 514 2.2 CDI RIGID CU HAYON LATERAL
Mercedes-Benz Sprinter 514 2.2 CDI RIGID CU HAYON LATERAL
2017 · 132.953 km · D
€ 23.900
Renault Master T35 2.3 dCi 150 CAMION CUTIE LOWINER AUTOMAT
Renault Master T35 2.3 dCi 150 CAMION CUTIE LOWINER AUTOMAT
2021 · 204.527 km · D
€ 11.900

Întrebări frecvente

Pot finanța renault master lowliner kopen?

Da, pentru multe vehicule este disponibil leasingul financiar. Vă întocmim cu plăcere o ofertă în funcție de preț, durată, avans și eventuala valoare reziduală.

Îmi pot preda la schimb actualul vehicul comercial?

Da, preluarea la schimb este binevenită. Trimiteți numărul de înmatriculare, kilometrajul și fotografii pentru o estimare rapidă.

Unde este situat Tatev Auto?

Tatev Auto este situat în Mijdrecht, ușor accesibil din Amsterdam, Utrecht și Schiphol.

Care este diferența dintre un lowliner și o camionetă obișnuită?

Un lowliner are o platformă de încărcare înjosită, astfel încât trebuie să ridicați marfa mai puțin de sus și beneficiați de mai mult volum de încărcare utilizabil în limitele aceleiași înălțimi exterioare. O camionetă obișnuită are o platformă de încărcare plată, mai înaltă, la înălțimea standard a șasiului.

Câte metri cubi are un Renault Master lowliner?

În funcție de varianta de lungime și înălțime (L2/L3, H2), un Renault Master lowliner oferă de regulă între 13 și 17 m³ spațiu de încărcare. Solicitați întotdeauna dimensiunile interioare exacte pentru un exemplar specific.

Este un Renault Master lowliner potrivit ca cutie de mobilă?

Da, treapta de acces joasă și volumul generos fac din lowliner o bază populară pentru transportul de mobilă. Pentru un transport fără zgârieturi, se recomandă o variantă cu șine de ancorare și un finisaj de perete neted.

Pot lua un Renault Master lowliner în leasing în loc să îl cumpăr?

Da, leasingul financiar este posibil până la 100% din valoarea de achiziție, cu o durată de până la 72 de luni. Această opțiune este disponibilă și pentru cei care își pornesc afacerea sau liber-profesioniști (PFA), fără să fie nevoie să plătiți suma integrală dintr-o dată.

Cât costă un Renault Master lowliner second-hand?

La Tatev Auto avem în prezent 72 de exemplare, de la €10.900 excl. TVA. Prețul final depinde de anul fabricației, kilometraj și variantă (cu sau fără platformă hidraulică, starea caroseriei).

Are nevoie o cutie de mobilă lowliner de platformă hidraulică?

Nu neapărat. O platformă hidraulică este utilă la obiecte grele sau voluminoase fără motostivuitor, dar consumă spațiu de încărcare și greutate. Pentru piese de mobilă mai ușoare, un acces fără platformă hidraulică este de regulă suficient.