🌐 ITItaliano
We have selected the Italiano version for you. Would you like to view the English version?
English?
Vai al contenuto

Renault Master Lowliner Kopen

<strong>Un Renault Master lowliner</strong> è un furgone con pianale ribassato, che offre maggior volume di carico e una pedana più bassa rispetto a un furgone standard. È ideale per la distribuzione, il trasporto di mobili e allestimenti come furgoni commerciali, dove si carica e scarica quotidianamente. Presso Tatev Auto disponiamo attualmente di 72 Renault Master lowliner usati in stock, a partire da <strong>€10.900 escl. IVA</strong>. Tutti i veicoli sono stati sottoposti a revisione (APK) e vengono consegnati pronti alla circolazione; è possibile anche il financial lease fino al 100%, anche per liberi professionisti e piccoli imprenditori.

Stock attuale e consulenza

Questa pagina è dedicata a una specifica richiesta di ricerca: renault master lowliner kopen. Di seguito mostriamo i veicoli pertinenti del nostro stock attuale. L'allestimento ideale per lei non è presente? Ci contatti; lo stock cambia ogni giorno.

Aiutiamo con consulenza sulla scelta, permuta, opzioni di consegna e leasing finanziario. Così può decidere più rapidamente quale veicolo è adatto al Suo spazio di carico, area di utilizzo e budget mensile.

Altre sottopagine pertinenti

Che cos'è un lowliner e per chi è adatto?

Un lowliner ha un telaio ribassato o una costruzione del pianale modificata, per cui il pianale di carico si trova più vicino al suolo rispetto a un furgone standard. Ciò offre due vantaggi: sollevate gli oggetti meno in alto e la carrozzeria rimane entro l'altezza di marcia standard mantenendo un maggior volume di carico utile. Questa soluzione è popolare tra le aziende di distribuzione, i trasportatori di mobili, le ditte di catering e le imprese che effettuano più fermate al giorno e non vogliono affaticare inutilmente i propri collaboratori. Controllate anche l'altezza di accesso al vano di carico stesso, poiché è altrettanto importante quanto l'altezza da terra.

Verificare la capacità di carico e le dimensioni prima dell'acquisto

Non confrontate solo le dimensioni esterne, ma soprattutto la capacità di carico: la differenza tra il peso totale autorizzato (GVW) e il peso a vuoto del veicolo compresa la carrozzeria. Un lowliner con molto volume può avere una capacità di carico inferiore a un furgone più leggero con le stesse dimensioni esterne a causa di una carrozzeria più pesante. Chiedete quindi le dimensioni interne del vano di carico stesso (lunghezza, larghezza fra gli assi e altezza del pianale) piuttosto che solo il passo o la lunghezza della carrozzeria, poiché questi ultimi non dicono tutto su ciò che effettivamente entra.

Portellone idraulico o senza: quale allestimento si adatta al vostro carico?

Non ogni lowliner è configurato allo stesso modo. Un allestimento con portellone idraulico è comodo quando dovete caricare articoli pesanti o voluminosi senza carrello elevatore, ma occupa spazio di carico e aggiunge peso. Senza portellone mantenete più volume e capacità di carico, il che è interessante se trasportate principalmente merci leggere o di medio peso. Per il trasporto di mobili si sceglie spesso un allestimento furgone per mobili con barre di bloccaggio, anelli di fissaggio e una parete liscia e resistente ai graffi, in modo che i mobili non si danneggino durante il trasporto. Determinate quindi in primo luogo il vostro carico giornaliero prima di scegliere un allestimento specifico.

Acquistare o noleggiare con financial lease: cosa si adatta al vostro business?

Con l'acquisto pagate in un'unica soluzione e diventate subito proprietari totali, senza limitazioni di chilometraggio né condizioni di restituzione. Se percorrete regolarmente molti chilometri o preferite distribuire l'investimento nel tempo, il financial lease è spesso più conveniente: finanziate fino al 100% del prezzo di acquisto, con una durata fino a 72 mesi, e funziona anche per liberi professionisti e piccoli imprenditori. Poiché con il financial lease diventate proprietari economici, di solito potete dedurre l'IVA e ammortizzare il furgone come bene aziendale. Avete un veicolo aziendale attuale? La permuta è sempre discutibile al momento dell'acquisto.

Veicoli pertinenti

Ford Transit 2.0 TDCI BAKWAGEN MET LAADKLEP EURO 6
Ford Transit 2.0 TDCI BAKWAGEN MET LAADKLEP EURO 6
2019 · 118.905 km · D
€ 21.900
Renault Trafic 1.6 dCi T29 L2H1 BARRA DI TRAINO AIRCO LUNGA
Renault Trafic 1.6 dCi T29 L2H1 BARRA DI TRAINO AIRCO LUNGA
2018 · 163.289 km · D
€ 9.900
Iveco Daily 35C14N 3.0 AUTOMATICO BE COMBINATIE
Iveco Daily 35C14N 3.0 AUTOMATICO BE COMBINATIE
2020 · 60.089 km · C
€ 25.900
Renault Master 2,3 dCi 145hp Sollevamento rigido a coda 1000 kg CAPACITÀ DI CARICO
Renault Master 2,3 dCi 145hp Sollevamento rigido a coda 1000 kg CAPACITÀ DI CARICO
2024 · 35.038 km · D
€ 32.450
Iveco Daily CASSETTA MOBILI 35C16 3.0 CARRELLO A SCATOLA CON PORTELLONE LATERALE
Iveco Daily CASSETTA MOBILI 35C16 3.0 CARRELLO A SCATOLA CON PORTELLONE LATERALE
2022 · 134.745 km · D
€ 30.900
Renault Master 2.3 dCi 150 AUTOMATICO RIGIDO LOWLINER
Renault Master 2.3 dCi 150 AUTOMATICO RIGIDO LOWLINER
2021 · 203.280 km · D
€ 14.900
Renault Master 2.3 CASSA PER CARRI CASSETTE 2.3 DCi 145
Renault Master 2.3 CASSA PER CARRI CASSETTE 2.3 DCi 145
2020 · 26.180 km · D
€ 26.900
Iveco  Eurocargo CAMION REFRIGERATO CAMION PORTACOLE TERMOKING V600 MAX
Iveco Eurocargo CAMION REFRIGERATO CAMION PORTACOLE TERMOKING V600 MAX
2017 · 236.857 km · D
€ 27.900
Iveco Eurocargo CAMION CON PORTELLONE FRIGORIFERO CAMION CON TERMOKING V600 MAX
Iveco Eurocargo CAMION CON PORTELLONE FRIGORIFERO CAMION CON TERMOKING V600 MAX
2017 · 236.857 km · D
€ 27.900
Mercedes-Benz Sprinter 314 SOLLEVATORE A SCATOLA 2.2 CDI
Mercedes-Benz Sprinter 314 SOLLEVATORE A SCATOLA 2.2 CDI
2018 · 622.326 km · D
€ 11.900
MAN eTGE SCATOLA PER MOBILI A CARRELLO ELETTRICO
MAN eTGE SCATOLA PER MOBILI A CARRELLO ELETTRICO
2021 · 47.746 km · E
€ 17.900
Fiat Ducato 2.3 CONTENITORE PER MOBILI DEL CAMION BOX 1000KG Capacità di carico
Fiat Ducato 2.3 CONTENITORE PER MOBILI DEL CAMION BOX 1000KG Capacità di carico
2019 · 75.248 km · D
€ 24.900
Peugeot Boxer 2.0 ESSERE COMBINAZIONE CLIXTAR
Peugeot Boxer 2.0 ESSERE COMBINAZIONE CLIXTAR
2018 · 155.626 km · D
€ 28.900
Ford Transit SOLLEVAMENTO POSTERIORE PER CAMION BOX 2.0 TDCI EURO 6
Ford Transit SOLLEVAMENTO POSTERIORE PER CAMION BOX 2.0 TDCI EURO 6
2022 · 62.695 km · D
€ 26.900
Mercedes-Benz Sprinter 513 CASSA PER CAMION A SCATOLA 2.2 CDI CON SOLLEVAMENTO POSTERIORE
Mercedes-Benz Sprinter 513 CASSA PER CAMION A SCATOLA 2.2 CDI CON SOLLEVAMENTO POSTERIORE
2016 · 365.613 km · D
€ 12.900
Renault Trafic ATTREZZATURE PER L'OFFICINA DI CONDIZIONAMENTO 1,6 dCi
Renault Trafic ATTREZZATURE PER L'OFFICINA DI CONDIZIONAMENTO 1,6 dCi
2018 · 65.638 km · D
€ 12.900
Renault Trafic 1.6dCi 126HP DOPPIA PORTA SCORREVOLE EURO 6
Renault Trafic 1.6dCi 126HP DOPPIA PORTA SCORREVOLE EURO 6
2017 · 155.172 km · D
€ 12.900
Renault Master T35 2.3 DCi CAMION REFRIGERATO DI GIORNO NOTTE
Renault Master T35 2.3 DCi CAMION REFRIGERATO DI GIORNO NOTTE
2018 · 168.981 km · D
€ 19.900
Ford Transit CONDIZIONATORE PER MOBILI A SCATOLA CARRELLO TDCI 2.0 EURO 6
Ford Transit CONDIZIONATORE PER MOBILI A SCATOLA CARRELLO TDCI 2.0 EURO 6
2023 · 38.950 km · D
€ 27.900
Fiat Ducato SCATOLA PER MOBILI CARRELLO A SCATOLA CON PORTELLONE POSTERIORE
Fiat Ducato SCATOLA PER MOBILI CARRELLO A SCATOLA CON PORTELLONE POSTERIORE
2019 · 30.858 km · D
€ 26.900
Renault MIDLUM 270.16 HMF 635 K2 CRANE
Renault MIDLUM 270.16 HMF 635 K2 CRANE
2014 · 497.862 km · D
€ 17.900
Renault MIDLUM Installazione di perforazione D240 DTI 4x2 Risa G2T
Renault MIDLUM Installazione di perforazione D240 DTI 4x2 Risa G2T
2019 · 8.902 km · D
€ 35.900
Mercedes-Benz Sprinter 514 2.2 CDI RIGIDA CON PORTELLONE LATERALE
Mercedes-Benz Sprinter 514 2.2 CDI RIGIDA CON PORTELLONE LATERALE
2017 · 132.953 km · D
€ 23.900
Renault Master T35 2.3 dCi 150 CAMION AUTOMATICO LOWINER
Renault Master T35 2.3 dCi 150 CAMION AUTOMATICO LOWINER
2021 · 204.527 km · D
€ 11.900

Domande frequenti

Posso finanziare renault master lowliner kopen?

Sì, per molti veicoli è disponibile il leasing finanziario. Saremo lieti di preparare una proposta in base a prezzo, durata, anticipo ed eventuale rata finale.

Posso permutare il mio attuale veicolo commerciale?

Sì, la permuta è benvenuta. Invii targa, chilometraggio e foto per una rapida indicazione.

Dove ha sede Tatev Auto?

Tatev Auto ha sede a Mijdrecht, facilmente raggiungibile da Amsterdam, Utrecht e Schiphol.

Qual è la differenza tra un lowliner e un furgone standard?

Un lowliner ha un pianale ribassato, per cui dovete sollevare meno in alto e mantenete più volume di carico utile entro la stessa altezza esterna. Un furgone standard ha un pianale piatto più alto a livello del telaio standard.

Quanto volume di carico ha un Renault Master lowliner?

A seconda della configurazione in lunghezza e altezza (L2/L3, H2), un Renault Master lowliner offre generalmente tra 13 e 17 m³ di spazio di carico. Per un esemplare specifico, chiedete sempre le dimensioni interne esatte.

Un Renault Master lowliner è adatto come furgone per mobili?

Sì, la pedana bassa e lo spazio generoso rendono il lowliner una base popolare per il trasporto di mobili. Per il trasporto privo di graffi si consiglia un allestimento con barre di bloccaggio e una finitura di parete liscia.

Posso noleggiare un Renault Master lowliner invece di acquistarlo?

Sì, il financial lease è possibile fino al 100% del prezzo di acquisto, con una durata fino a 72 mesi. Questo è possibile anche per liberi professionisti e piccoli imprenditori, senza dovere pagare l'intero importo in una sola volta.

Quanto costa un Renault Master lowliner usato?

Presso Tatev Auto disponiamo attualmente di 72 esemplari, a partire da €10.900 escl. IVA. Il prezzo finale dipende dall'anno di costruzione, dalla percorrenza e dall'allestimento (con o senza portellone, stato della carrozzeria).

Un furgone per mobili lowliner ha bisogno di un portellone idraulico?

Non necessariamente. Un portellone è utile per articoli pesanti o voluminosi senza carrello elevatore, ma occupa spazio e aggiunge peso. Per pezzi di mobili più leggeri, spesso è sufficiente un accesso senza portellone.